Aufgrund von Gleisbauarbeiten im Bereich Rheinbergstraße ab Samstag, 17. Oktober, bis Montag, 2. November, kann die AVG-Linie  S5 nicht zwischen Entenfang und Wörth Badepark verkehren. Die AVG-Linie S51 kann im genannten Zeitraum nicht zwischen Entenfang und Wörth (Rhein) verkehren. Zwischen den genannten Haltestellen können Fahrgäste die Ersatzbuslinie 15 nutzen. Bitte beachten Sie, dass dieses auf dem Streckenabschnitt zwischen Entenfang und Rheinbergstraße als Expresslinie verkehrt.

Fahrgäste, die eine Haltestelle zwischen diesen beiden Haltestellen erreichen möchten, nutzen bitte statt des Ersatzbusses die umgeleitete Tramlinie 2.

Nachdem wir es uns schon lange einmal vorgenommen hatten, kamen wir am 03.06.2020 nun dazu – den Bücherschrank – einmal wieder von Innen und Außen gründlich zu reinigen. 

Neben den fleißigen Bücherschrankpaten (von links nach rechts) Heike Tschan, Eva Dannenmayer und Elisabeth Wenzel, ist hier

Auch der neue, größere Monitor im Bücherschrank zu sehen.

Vom 09.-11.Oktober heißt es in Knielingen wieder Äpfel sammeln und Apfelsaft draus machen.

Los geht es am Freitag 09.Oktober um 13:30 Uhr am Albhäusle mit dem sammeln der Äpfel

Am Samstag 10.Oktober treffen wir uns ab 13:30 Uhr an der Rheinbergstrasse 70.

Am 11.Oktober kommt das Saftmobil auf die Pferderennbahn und wir pressen dann gemeinsam den "Knielinger Apfelsaft".
Voraussichtlich wird es ab 11:00 Uhr den ersten Apfelsaft zu kaufen geben.

Die Querspange und 2. Rheinbrücke

Seit Jahrzehnten ein Knielinger Thema, das sehr konträr diskutiert wird, denn wie bei allen Entscheidungen gibt es Gewinner und Verlierer. Wird eine 2. Rheinbrücke gebraucht?  Wie ändert sich der Verkehr?  Braucht es die Querspange zur B 36 und wenn ja: In welcher Variante? Viele Fragen, zu denen es keine eindeutigen Antworten gibt.

B 36/B 293, Neubau Querspange 2. Rheinbrücke Karlsruhe

Diese Trasse für 27.900 Fahrzeuge pro Tag (Wert aus Gutachten für das Regierungspräsidium) wird zurzeit vom Regierungspräsidium geplant und soll die 2. Rheinbrücke und die B 36 verbinden. In Planung ist eine 4 spurige Trasse von über 20 Meter Breite. Für den Verlauf der Straße werden verschiedene Varianten geprüft. Die Trassen-Varianten führen über die Knielinger Feldflur, mal ganz nahe der Bebauung, mal mitten durch die Waid. Beide Varianten werden nahe der Sudentenstraße an die B 36 angeschlossen und bieten zwischen Trasse und MiRO Platz für weitere Industrie. Eine weitere Variante nahe dem MiRO Gelände und wird nördlich des Klärwerks zur B 36 geführt. Sie würde bewohntes Gebiet am wenigsten verlärmen, würde aber in einem kurzen Abschnitt im Störfallbereich der MiRO liegen.

https://bnn.de/lokales/karlsruhe/zweite-rheinbruecke-umstritten